Телеканал «Авто Плюс»

Эксид выкатил уже второй рестайлинг среднеразмерного внедорожника TXL.

В нём появилась классическая гидротрансформаторная АКП, а что самое важное – ощущение европейского премиума в салоне.

Что именно мы имеем в виду, расскажем 3 мая в 22:00 в эфире телеканала «Авто Плюс»!

"Авто Плюс"

Оба они оснащены 125-сильными 1.5-литровым бензиновым турбомотором, который работает исключительно в режиме генератора для подзарядки аккумулятора. В движение машины приводятся двумя электромоторами, притом младшая модель мощнее старшей.

• Seres M5 496 л.с.
• Seres M7 449 л.с.

Интересно, что сертифицированы гибриды с указанием длительной, 30-минутной мощности, которая намного ниже максимальной. И такая предусмотрительность позволит существенно экономить на транспортном налоге. Ещё один важный нюанс — это европейский зарядный разъём CCS2 вместо китайского GB/T, которым оснащены Aito, ввозимые серыми путями.

Цены вполне соответствуют премиальному статусу марки. Seres M5 в одной фиксированной комплектации стоит 6,59 млн ₽. А Seres M7 поначалу будут отдавать с трёхрядным шестиместным салоном за 7,59 млн ₽. Но должны появиться и двухрядные пятиместные варианты.

Третьей моделью станет большой кроссовер M9. Он разработан под полным контролем компании Huawei, которая утверждала дизайн, техническую начинку и электронное наполнение флагмана.

На все машины действует гарантия 2 года или 100 000 км пробега, хотя на компоненты электропривода действуют другие условия: это 4 года или 80 000 км. Уже сейчас бортовая электроника полностью русифицирована, а вскоре телематический блок получит разъём под российскую SIM-карту.

"Авто Плюс"

Telegram
Телеканал «Авто Плюс»

Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]

NAMI Hydrogen улучшил показатели

Три года назад, когда марка Aurus запускала производство Сенатов на своём заводе в Елабуге, публике заодно показали и водородную версию седана, разработанную институтом НАМИ. Та машина имела пару электромоторов суммарной мощностью 612 сил, а запас хода на одной полной заправке газом составлял 600 километров.

Сейчас готов второй вариант. Он оснащён сразу тремя двигателями: один стоит спереди, а два других — сзади. Суммарная отдача превышает тысячу сил! Так что нет ничего удивительного, что разгон до «сотни» занимает 4 секунды. При этом наличие трёх моторов позволяет управлять вектором тяги, радикально улучшая управляемость.

NAMI Hydrogen оснащён водородными топливными ячейками, в которых благодаря электрохимической реакции из водорода вырабатывается электричество, питающее тяговые электродвигатели. Запас хода составляет 870 километров. Система хранения газа состоит из трёх баллонов, что выдерживают давление до семисот атмосфер.

"Авто Плюс"

Найдёт ли китайский седан С-класса место на нашем рынке?

Приятного просмотра 😊

"Авто Плюс"

Aurus Senat справит особую премьеру

Кстати, Aurus Senat формально выпускается вот уже 5 лет, но его тираж невелик. Например, в прошлом году было продано 115 экземпляров, а в позапрошлом — только 31. При этом достоверно неизвестно, какая часть из этого количества была приобретена госструктурам, а какая досталась частным покупателям.

В любом случае, сейчас пришло время, чтобы обновить модель. О том, что Senat будет модернизирован, глава Минпромторга Денис Мантуров заявил прошлой осенью. А сейчас назвал подробности грядущей премьеры. Презентация обновлённой версии состоится во время инаугурации президента РФ, намеченной на 7 мая.

"Авто Плюс"

Nissan Qashqai сменил «выражение лица»

Nissan Qashqai третьего поколения хотел, но не сумел добраться до России. Между тем, городскому кроссоверу исполнилось три года, и в компании решили провести большую модернизацию. Так что теперь модель по своему стилю напоминает электрическую Арию.

Главная примета обновления — совершенно новое «выражение лица». Его формирует решётка радиатора со множеством ячеек, в которые вдобавок встроены светодиодные фонарики ходовых огней. Задняя оптика сохранила форму, но изменила рисунок.

Салон изменился точечно. Пресс-релиз обещает новые варианты отделки, более эффективную систему кругового обзора плюс самую свежую медиасистему.

"Авто Плюс"

👇👇👇

На какие подводные камни наткнётся владелец подержанного Jaguar F-Pace?

Приятного просмотра 😊

"Авто Плюс"

В новом выпуске «Подкаста» мы поговорим о российском рынке. В каком состоянии он находится? Заполонили ли его окончательно китайские автомобили или у других марок тоже есть шанс?

Сегодня у нас в гостях главный редактор журнала «Авторевю» Игорь Владимирский, который отлично разбирается в российском рынке.

Новый выпуск сможете посмотреть уже 29 апреля в 22:00 в эфире телеканала «Авто Плюс»!

"Авто Плюс"

Рынок грузовиков растёт

Российский рынок средних и тяжёлых грузовиков откровенно удивляет. После прошлогодних рекордов почти все аналитики предсказывали резкое охлаждение. Мы же, напротив, считали, что при растущей экономике продажи грузовиков драматически падать просто не могут, поэтому перегрев рынку пока не грозит.

И пока всё идёт именно по нашему сценарию. По итогам первого квартала сегмент бодро растёт! 30 тысяч проданных большегрузов — это плюс 9% к прошлогоднему результату. Кроме того, нынешний март оказался пусть на один процент, но результативнее прошлого.

Весь рынок в I квартале 29 182 шт. (+9,1%)
• Sitrak 5905 шт.
• КамАЗ 4891 шт.
• Shacman 3714 шт.
• FAW 2851 шт.
• ГАЗ 1128 шт.

Лидер прежний: это китайский Sitrak, нескромно удерживающий пятую часть рынка. КамАЗ второй, но если квартальные результаты для него стабильны, то вот итог марта печален: реализация упала на треть, хотя конкуренты росли. Интересно, что сам КамАЗ рапортует о росте: по данным торгово-финансовой компании КамАЗа, отгружены 8488 машин, что на полтора процента больше, чем за первый квартал 2023 года. Очевидно, треть из этих машин ещё не встала на учёт.

1. Sitrak 2183 шт. (+37%)
2. КамАЗ 1897 шт. (−35%)

Справедливости ради, добавим, что челнинский автогигант, решив проблемы с поставками 2300 позиций по компонентам, сейчас ударными темпами наращивает производство свежего семейства К5.

Шакман в марте фактически остался на месте, а вот FAW и ГАЗ шагнули вперёд весьма приличными темпами. И это при том, что отечественная марка лишена тяжёлых машин и выступает только с грузовиками среднего тоннажа: это ГАЗоны, Садко и Валдаи.

3. Shacman 1513 шт. (+3%)
4. FAW 1317 шт. (+32%)
5. ГАЗ 696 шт. (+17%)

"Авто Плюс"

Telegram
Телеканал «Авто Плюс»

Основной YouTube: www.youtube.com/autoplustv
Новостной YouTube: www.youtube.com/autoplusnews
VK: www.vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Сотрудничество: [email protected]

Машина сломалась, пока стояла. Как такое возможно? Расскажет Юрий Сидоренко.

Приятного просмотра 😊

"Авто Плюс"