Сделано в России

СПУЩЕН НА ВОДУ СКОРОСТНОЙ КАТАМАРАН СЕРИИ «КОТЛИН»

На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК спустили на воду третий скоростной катамаран проекта «Котлин» «Форт Александр I». Судно было заложено в июне 2023 года.

Катамаран «Форт Александр I» — третье судно серии из шести скоростных пассажирских катамаранов проекта 04580 «Котлин». Он будет курсировать на водном маршруте, соединяющем центр Санкт-Петербурга с музейно-историческим парком «Остров фортов». Первая пара катамаранов данного проекта — «Форт «Кроншлот»» и «Форт Петр I» — вышла на линию в 2023 году.

Проект пассажирского катамарана 04580 «Котлин» был адаптирован к особенностям эксплуатации в акватории Петербурга и выхода в Финский залив. Катамараны могут проходить под сводами петербургских мостов, обладают высокими скоростными и мореходными качествами. Количество пассажиров — до 200 человек, эксплуатационная скорость судна — 26 узлов (около 50 км/ч).

Источник: Медиапалуба

РОСТЕХ НАЧАЛ ПОСТАВКИ ПОРТАТИВНОЙ РЛС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ДРОНОВ НА СВЕРХМАЛЫХ ВЫСОТАХ

Холдинг «Росэлектроника» начал поставки портативной многофункциональной радиолокационной станции (МРЛС), которая позволяет обнаруживать беспилотники, в том числе – летящие на сверхмалых высотах или находящиеся в режиме зависания. Аппаратура проходит тестовую эксплуатацию в комплексе системы безопасности на одном из защищенных объектов. До конца текущего года планируется выйти на серийное производство изделий.

Новая МРЛС, разработанная инженерами Рыбинского завода приборостроения, предназначена для радиолокационного обнаружения, идентификации и сопровождения наземных и водных объектов. Она способна «видеть» даже самые малозаметные дроны, находящиеся в режиме зависания или летящие на сверхмалых высотах, а также может распознавать птиц, зверей или человека.

Станция может обнаруживать и идентифицировать цели на расстоянии до 10 км круглосуточно и в любых погодных условиях.

Источник: Ростех

В ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Тутаевский моторный завод освоил производство новой модели двигателя ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. Двигатель разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники ООО «ДСТ-Урал». Первые десять двигателей уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика. Предприятие выпустит десять новых тяжелых гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны с двигателями ТМЗ 8487.10-03.

Над созданием двигателя для нового гусеничного бульдозера коллектив ТМЗ работал с 2022 года: был проведен комплекс опытно-конструкторских работ, собраны два опытных экземпляра двигателей. Благодаря мощному двигателю и оптимальной массе, обеспечивается максимальная производительность гусеничного бульдозера в сложных условиях эксплуатации.

Сейчас ООО «ДСТ-Урал» продолжает работу над тяжелым бульдозером D30. В феврале в Тюменской области стартовал этап полевых испытаний головной машины.

Источник: ПАО «КАМАЗ»

«ПОЧТА РОССИИ» НАЧАЛА ТЕСТИРОВАТЬ АВТОНОМНЫЙ ГРУЗОВИК EVOCARGO N1

«Почта России» на территории логистического центра «Внуково-2» начала тестирование высокоавтоматизированного электротранспорта Evocargo N1. В рамках этого проекта электрические грузовики Evocargo N1 в автономном режиме перевозят почтовые отправления по территории одного из флагманских сортировочных хабов национального почтового оператора. Специалисты «ЭвоКарго» создали цифровой двойник территории и разработали маршрут автомобиля.

Evocargo N1 заряжается от электричества и является экологически чистым. Машина оснащена системой автопилота пятого поколения, которая является разработкой компании «ЭвоКарго», а также комплексной мультисенсорной системой восприятия, построенной на основе современных алгоритмов машинного обучения. Грузоподъемность автомобиля составляет 2 т, а дальность хода на одном заряде достигает 200 км.

Источник: Почта России

НА ПЛЕСЕЦКЕ ЗАПУСТИЛИ КОМПЛЕКС ПОДГОТОВКИ РАЗГОННЫХ БЛОКОВ И ГОЛОВНЫХ ЧАСТЕЙ «АНГАРЫ»

Новый универсальный технический комплекс для подготовки спутников военного и социально-экономического назначения, а также разгонных блоков «Бриз-М» и космических головных частей для ракет-носителей «Ангара», введен в строй на космодроме Плесецк.

Комплекс оснащен полностью российскими типовыми базовыми комплектами механо-технологического оборудования, системами пожаротушения, связи, контроля содержания кислорода, пневмо- и электроиспытаний.

Источник: Минобороны РФ

Video is too big

«КАМАЗ» ПРЕДСТАВИЛ ДВА КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛА ИЗ НОВОГО СЕМЕЙСТВА

В Москве на выставке MiningWorld Russia-2024 «КАМАЗ» представил две модели из нового семейства карьерных самосвалов. На стенде компании демонстрируется КАМАЗ-4555-0000030-ВС, получивший название Атлант 50, и КАМАЗ-4554 (Атлант 49).

Карьерный самосвал Атлант 50 с колесной формулой 6х4 предназначен для работы при температурах окружающего воздуха от -40 до +40°С. Он оснащен системами защиты кабины от падающих предметов, а также защиты при опрокидывании. Возможно сервисное обслуживание двигателя и ее систем без подъема кузова. Машина оснащена дизельным двигателем КАМАЗ Р6 объёмом 13 л без системы нейтрализации отработавших газов. Установлена семиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач c ретардером и двухконтурным теплообменником. Грузоподъемность задней балансирной рессорной подвески – 50 т.

Источник: ПАО «КАМАЗ»

В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ И ПРИМЕНЯЮТ «ОРКОВ» В ЗОНЕ СВО

В России разработаны системы постановки преднамеренных помех для подавления дронов «Орк-2» и «Орк-3», оба комплекса уже применяются в зоне спецоперации. В числе районов их применения ДНР, ЛНР и Запорожская область, уточнил генеральный конструктор научно-производственного предприятия «Герань» Олег Жуков.

Система «Орк-2» предназначена для установки на машины, в том числе машины для эвакуации. Комплекс-антидрон «Орк-3» применяется для защиты объектов или мест дислокации личного состава с возможностью дистанционного включения и выключения.

Вес «Орк-2» составляет 3 кг, «Орк-3» весит 8 кг. Дальность работы обоих комплексов — от 50 до 400 м (в зависимости от условий).

Источник: ТАСС