Мария Симакова. Про жизнь и бизнес

#ТИЛ

Банк Точка

Месяц назад, мы, как и многие клиенты банка Точка, попали в ловушку, подвесив более трех миллионов рублей на расчетном счете.

Мы использовали этот банк для оплаты юаней в Китай. И банк действительно отличался от остальных игроков на рынке в этом сегменте. Все четко, быстро, клиентоориентировано.

Когда произошла вся эта неприятная история, мне кажется, что большинство «пострадавших» грустно вздохнули и мысленно простились со своими деньгами. Так как за последние годы, слишком много было ситуаций с банками и потерей денег.

И какое же приятное чувство, когда нам все вернули! Вчера пришел платеж на остаток суммы.
Супер! Неожиданно быстро сработано.

Если кому-то вдруг не вернули или непонятно, что делать, чтоб вернуть - пишите, расскажем, что делали мы 🙌

#управление

Нам сегодня 5️⃣ лет!

Это много или мало? Непонятно 🤷‍♀️
Но однозначно, создание этой компании капитально изменило мою жизнь к лучшему.

Каждый день вызов, каждый день движение и что-то новое - это такой кайф. Наверное, не каждый это поймет и позитивно оценит, но уверена, что собственники бизнеса всецело разделяют мой восторг 🤩

До сих пор для меня загадка и волшебство, как первые клиенты доверили нам груз и начали сотрудничество - ведь таможня и логистика это большие риски - нужно быть уверенным в своем партнере на все 100%.

Безумно благодарна нашим клиентам за то, что когда-то выбрали нас, и мы вместе сейчас и навсегда ❤️

Мы искренне выкладываемся при каждой отправке, ведь качественный сервис это то, чего так сильно не хватает в этой отрасли.

Моя команда - моя гордость, моя сила, мое преимущество. С начала пути осталось лишь 3️⃣ человека 🔝🔝🔝, что еще раз доказывает, что если хочешь развиваться и покорять вершины, будь готов потерять 90% своего окружения.

Сегодня каждый из ребят получил по золотому свертку, в котором был гусь-обнимусь 🪿
Что вызвало поистине детский восторг и эмоции 🤗

Ведь обнимашки нужны каждому - научно доказанный факт 🤓

Сам праздник будем отмечать летом, когда станет теплее, и мы сможем отлично провести время на природе. А сейчас шампанское 🥂, обед 🥙 и гуси 🪿🤗

Ребята, моя любимая команда, спасибо огромное за доверие и за ваше отношение ко всему, что мы делаем вместе - это бесценно! С вами только вперед ❤️❤️❤️

#ТИЛ

Часть товара оплачена, а часть не проходит - что дальше?

В текущей ситуации некоторые наши клиенты столкнулись с тем, что часть товара уже оплатили в Китай, а за оставшуюся часть - не получается.

Что делать, как закрыть валютный контроль и легально ввезти груз?

Рассмотрим вариант, когда вы решили вторую часть оплатить через третью страну (пусть это будет Турция):

1️⃣ Тогда вторая часть оплаты за товар от вас идет в Турцию;

2️⃣ Турция платит в Китай;

3️⃣ Делается доп соглашение к валютному контракту (Ваша компания в РФ-Китай), где прописывается, что Получателем платежа также может выступать Турция, а не только Китай;

4️⃣ Доп соглашение надо согласовать с банком, так как именно банк говорит, что требуется для того, чтоб не было проблем с валютным контролем. Саму форму доп соглашения также лучше запросить у банка.

5️⃣ Для Таможни абсолютно нормально, что часть товара вы оплатили в Китай, а часть в Турцию, если у вас будет это доп соглашение к контракту.

6️⃣ Также Таможню не волнует, оплатила ли Турция потом в Китай или нет. Главное, чтоб вся стоимость была отражена при оплатах: Ваша компания в РФ - Получатель платежа (в этом случае это будет 2 компании: Китай и Турция).

Всегда есть варианты для белого ввоза, не портите себе историю в банках, не платите поставщикам на карту 💳🙈

#ТИЛ

Китай не принимает деньги, какие варианты? 🤷‍♀️

Многие наши клиенты, да и мы сами, столкнулись со сложностью оплат в Китай.

Вернее сложность не в том, чтоб отправить деньги, весь ребус в том, чтоб китайские банки пропустили оплату и зачислили средства на счет Получателя.

Какие сейчас есть выходы:
1️⃣ Самый простой и почему-то не сразу приходящий на ум - спросить у китайской стороны (кому вам надо оплатить), есть ли у них представительства в других странах или партнеры, кому они доверяют принять платеж от вас (касательно услуг это крайне удобный вариант, если у вас оплата за товар, то с партнерами не самый лучший вариант);

2️⃣ Спросить у Китайской стороны - получали ли они за последнюю неделю платежи из РФ, если да, то из какого банка и за что был платеж. Пойти по такому же пути;

3️⃣ Если банк для подтверждения зачисления запрашивает у вас код ТН ВЭД на товар, то проконсультируйтесь со своим брокером, какой код лучше указать, чтоб он не попадал под санкции, при этом максимально подходил под описание вашей продукции. Этот код ни на что не будет влиять, вы не будете его нигде больше указывать;

4️⃣ Оплатить из третьей страны. То есть ваша фирма платит, например, в Турцию, после чего Турецкая компания оплачивает вашему поставщику в Китай. Получается непрямой договор, но для Таможни РФ это в порядке вещей;

5️⃣ Заключить Агентский договор со своим брокером и пусть он ищет пути оплаты.

#Кейсы

Кейс №12

Винный шкаф из Англии 🍷🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

Винные шкафы относятся к санкционным грузам, которые нельзя экспортировать из других стран, принявших такую позицию в отношении РФ.

Клиент: Дмитрий один из крупных поставщиков эксклюзивных винных шкафов высокого качества. К сожалению, в Китае такого уровня пока не добиться, поэтому продолжаем возить, как и раньше из ЕС и Англии. Поставщик входит в число тех, кто готов к отправкам даже в режиме санкций.

Что произошло: к отгрузке была готова очередная партия шкафов. Поставщик получил оплату через наших партнеров из Киргизии, и предложил сам отправить до Финляндии курьерской транспортной службой (назовем ее KLS).

Мы несколько удивились подобной схеме, так как обычно сами забираем груз от поставщика и делаем весь комплекс «под ключ». Но производитель уверил, что вариант проверенный и более того, он сделает оплату этой части доставки за свой счет, что полностью устраивало Дмитрия.

Шкафы отправили, спустя почти 2 недели они приехали в Финляндию. Когда наш представитель пришел «за посылкой», то ее не выдали по той причине, что стоит блокировка в связи с внутренней проверкой KLS, продолжавшейся неделю, после чего все отправили обратно в Англию…

Поставщик решил отправить его еще раз тем же маршрутом… и вновь все повторилось 🤦‍♀️

Третий раз все-таки решили сделать по привычному, и мы забрали груз самостоятельно со склада производителя. А сегодня растаможенный товар приехал на склад Дмитрия 🥳

Мораль: проверять гипотезы безусловно прекрасно, но если обладаешь достаточным количеством времени и терпения.

#ТИЛ

Поставщик больше не хочет отгружать - что делать?

С таким вопросом к нам часто приходят клиенты.

Итак, что же делать, и есть ли пути решения? 🧐

Шаг №1. Надо понять саму причину отказа:

💠 поставщик в принципе больше не хочет сотрудничать;

💠 поставщик не хочет отгружать именно на Россию (чтоб она фигурировала в документах).

Это абсолютно два разных вопроса и решения у них разные.

Если в принципе не хочет сотрудничать (это могут быть репутационные страхи, страхи давления от более крупных организаций его страны, лично его выбор дальнейшего ведения бизнеса и т.п.) - основываясь на нашем опыте, только 10% поставщиков выбирают подобную позицию.

В данном случае решения такие:

💠 найти альтернативного поставщика, из этой или другой страны - с помощью проверенных источников - о них уже писала ранее;

💠 найти партнеров из дружественных для отправителя стран, которые готовы вступить с ним в диалог по закупке, в соответствии с инструкциями нашего клиента. У тех логистических компаний, кто работает с санкционными грузами, безусловно есть и такие наработки.

Остальные 90% поставщиков готовы продолжать сотрудничество и обычную коммуникацию, если нигде в документах не будет фигурировать Россия.

И для этого есть уже разработанные схемы по доставке и оплатам - это следующие шаги и о них будет следующий пост.

Какой из этих товаров НЕ попадает под санкции ЕС 🧐

Anonymous Quiz

18% - Машинки детские с моторчиком

13% - Ванны стальные

41% - Пластиковая посуда

15% - Металлообрабатывающие станки

13% - Медная проволока

#ТИЛ

Санкционные грузы ⛔️

Все уже привыкли к этому словосочетанию, но не все понимают значение и степень ограничений, а для кого-то до сих пор существует проблема ввоза этих товаров в Россию.

Санкционные - это товары, запрещенные к экспорту из страны в адрес конкретной другой/ других стран вследствие введенных ограничительных санкций.

Многие страны из-за сложившейся геополитической ситуации ввели санкции против России (ЕС, Америка, Австралия, Англия, Канада и т.п.), но и Россия в свою очередь также ввела санкции на экспорт части своих товаров.

Где посмотреть то, что запрещено, и как не допустить ошибку в трактовке?

На мой взгляд, если вы предприниматель, который занимается импортом или экспортом, то вы не обязаны в этом разбираться тотально, с этим вопросом надо идти к таможенному брокеру и просить его об аналитике по вашему товару.

Цена ошибки некорректного определения может быть слишком высока - доверьте это профессионалам.

На своей практике мы часто встречаемся с тем, что Клиенты относят товар к санкционному по причине:
⁃ так сказал Поставщик;
⁃ конкурент перестал завозить;
⁃ слышал, что из ЕС нельзя вывезти;
⁃ так этот груз давно стал санкционным в одном из пакетов Санкций;
⁃ мой менеджер ВЭД проверил и определил.

А по факту оказывается, что товар либо не санкционный в принципе, либо находится близко к санкционным позициям, но сам к ним не относится, либо санкции на этот товар ввела другая страна.

Итак, попробуем определить, какие из указанных товаров попали под санкции ЕС. Правильный ответ только один 1️⃣✅

#управление

Предательство 💗

Наверное, каждый из предпринимателей сталкивался с тем, что сотрудники, в том числе ключевые, рано или поздно покидают компанию по абсолютно разным причинам.

Для меня важно расходиться мирно, без негатива, даже если сотрудник откровенно ленился или забивал на свои обязанности, или манипулировал мной и/ или ребятами из команды, или даже стал виновником ситуации, приведшей к убыткам.

Как ни крути, это же я взяла его на работу, я пустила его в свой бизнес. И если он не оправдал мои ожидания, и я не увидела в нем истинное, то обвинять можно только себя. И улучшать и улучшать свои управленческие навыки 👨‍🎓

Но бывают случаи, которые выбивают из колеи, и ты просто диву даешься, на что способны те, кто был ближе всего к тебе.

Летом 2023 года мы расстались с одним из ТОПов, проработавшим в компании практически с самого основания. Расстались хорошо, с выплатой премиальных, и теплыми обнимашками и душевными разговорами. Человек выгорел и хотел немного отдохнуть, а потом уже решить, как продолжать свой путь.

Это нормально и абсолютно приемлемо в моей призме жизни. Работа должна быть в радость, если это не так, то надо что-то менять.

Но через пару месяцев мне начали звонить Клиенты и говорить, что этот сотрудник устроился в аналогичную компанию и приступил к обзвону Клиентов, с предложением побить любую ставку, которую мы (ACL) предложим.

Если честно, то я сначала даже не поверила. Так дико это звучало, несмотря на то, что информация поступала от абсолютно разных Клиентов, сообщавших +/- одно и тоже, возмущаясь наглости и отсутствию элементарной этики со стороны звонившего.

Я решила проверить - позвонила ему сама. На что услышала, что обзвону подверглись только те Клиенты, которых он знал лично, а учитывая, что это был ТОП, то он знал всех VIP клиентов 😅

Удивление было очень искренним, на подобии: «а что тут такого? Ну ок, больше не буду. Не хочу портить наши с тобой отношения, ты мне так много помогала и поддерживала».

Но, конечно, это не прекратилось.

Сама ситуация крайне показательна и у нее есть два пути развития:
1️⃣ Бороться, наказывать, обвинять, афишировать на публику имя этого ТОПа, позвонить руководству фирмы и предупредить, как новый сотрудник может поступить и с ними в будущем, да много всего чего можно придумать 😈

А можно:
2️⃣Поблагодарить, что этого человека больше нет в команде, и в разы улучшить качество оказываемого сервиса нашим Клиентам.

Я выбрала второй путь. Стала еще ближе к Клиентам, к их болям и потребностям. Присмотрелась еще раз к каждому в команде, особенно к ТОПам, и обсудила с ними то, что произошло.

Наши текущие результаты говорят сами за себя. И я счастлива, что не пошла на поводу у негативных эмоций и бессмысленной борьбы.

Мораль: Каждое препятствие дается нам не «за что-то», а «для чего-то», главное это успеть понять и начать двигаться в нужном направлении ❤️

#ТИЛ

Брокерская лицензия - зачем нужна ?

По-другому еще называют «лицензия таможенного представителя» (ЛТП)

Почему стоит обратить внимание на ее наличие у партнера, которому вы доверяете таможенное оформление своего груза.

1️⃣ Самое важное - субсидиарная ответственность. Это значит, что за все ошибки и неточности в декларации отвечаете не только вы, как владелец груза, но и декларант, который эту декларацию подготовил.

Если брокерской печати нет, то подают декларацию в Таможню за вашей ЭЦП (электронной цифровой подписью). Как правило, уверяя, что никаких рисков при этом нет. Все верно, рисков нет у того, кто набивал декларацию за вашей ЭЦП 😅

2️⃣ Для получения ЛТП нужно озаботиться банковской гарантией на 0,5 млн евро. А для этого необходимо пройти 7 кругов ада службы безопасности банка со все возможными проверками. Задумайтесь, с каким партнером вам хотелось бы иметь дела - с проверенным или «хороший знакомый».

3️⃣ Еще важный момент, ЛТП выдается только на 1 год. И ее надо продлевать, а значит снова проходить все проверки. Что тоже крайне благоприятно для вас, как Клиента такой организации.

4️⃣ Также для получения ЛТП необходимо иметь в штате несколько аккредитованных декларантов, тоже приятный нюанс, что подача вашей ДТ не в руках самоучек, и даже есть люди в штате (большинство маленьких компаний в этой сфере просто не устраивают сотрудников в штат, чтоб не платить налоги).

5️⃣ На рынке брокерских услуг бытует практика - подача за ЛТП другого брокера. Посмотрите, с какой именно фирмой у вас заключен договор на услуги по таможенному оформлению. Там тот же директор, которого знаете вы или вообще иная фирма?

Скажу честно, когда мы только начинали, то тоже так делали, так как получить ЛТП сразу в первый год запуска фирмы достаточно проблематично, но со второго года мы уже были со своей печатью.

Поэтому обратите внимание, сколько лет существует фирма вашего партнера по таможенному оформлению - если это более года, а своей печати так и нет - то это не совсем безопасно для вас.

Поясню, есть фирмы на рынке, которые спекулируют печатями и получают за это вознаграждение, при этом им все равно, как там подаются декларации, в случае фиаско, они просто будут использовать другую свою печать, а остальные грузы «подвиснут» на Таможне до окончания разбирательств.

Компания, которая дорожит своей репутацией всегда будет биться за своих клиентов и за их грузы, а если это просто «сбор» денег за печать, то и отношение будет абсолютно другое.

Берегите себя и свой бизнес ❤️

#Кейсы

Кейс №11

Креветка 🦐 🚫

Креветка - это ветеринарный груз, который дополнительно контролирует РосСельХозНадзор (РСХН).

Мало кто из брокеров любит «ветеринарку», так как она относятся к сложным, и до подачи таможенной декларации (ДТ) необходимо сначала пройти ветеринарный контроль и получить разрешение на подачу ДТ.

Мы любим ❤️ такие грузы и работаем с ними много лет. Но даже мы были вынуждены признать, что поставленная нам задача крайне непростая. Но тем и интереснее! 😅

Клиент: Николай - импортирует замороженную креветку давно и отлично справляется со сбытом на территории РФ, компания растет и развивается гигантскими шагами.
Контейнер креветки стоит около 150 тыс долларов (25,5 тонн). Не самый дешевый груз 💰

Что произошло: приехала очередная партия креветки от нового поставщика из Индии.

Данный производитель уже был под пристальным контролем РСХН, так как в товаре как-то находили запрещенные вещества. И в этот раз был назначен отбор проб и анализ.

Увы, все оказалось печально. Реализовывать такую продукцию на территории РФ запрещено. Просто утилизировать - это означает потерять большие деньги, заплаченные за товар и доставку 🥲

Все вокруг убеждали Николая, что нужно смириться, и что тут ничего уже не сделаешь.

Но Николай не стал отчаиваться и завел переговоры с поставщиком о возврате груза обратно - в Индию, и возврате средств, соответственно. Переговоры прошли успешно! Осталось только понять, как отнесется к этому РСХН в России, и что нужно, чтоб все реализовать. Эта задача и была поставлена моей компании.

Под ее решение была выделена отдельная стратегическая группа во главе с операционным директором - Александром 😎😎😎

Мы выясняли каждый шаг, перепроверяли и согласовывали множество бумажек.

Основная сложность - как таковой практики по реэкспорту креветки на рынке нет, и получить исчерпывающую консультацию, что и как нужно сделать, не у кого. А цена ошибки слишком высока.

Результат: груз отправлен обратно в Индию, судно вышло на этой неделе. И сегодня мы получили благодарственное письмо от Николая и его компании 🥰

Мораль: Такие задачи крайне мотивируют на продолжение того, чем ты занимаешься. И в очередной раз убеждаешься - что выполнимо все, было бы желание и отличная команда рядом 🔝🔝🔝

#управление

Календарь ACL 2024

Наш календарь, по которому живет ACL в 2024 году

Для чего именно такое разделение, а не как у всех - просто по месяцам?

Ответ прост: чтоб сравнивать метрики в одинаковые периоды времени - рабочая неделя - это ровно 7 дней (пятница-четверг)

В нашем месяце все недели полные, нет половинок и четвертинок.

И все наши статистики и достижения мы рассматриваем в равные отрезки - от недели к неделе.

Так мы видим, что происходит и как мы двигаемся.

Можем анализировать эти промежутки и планировать дальше.

И наши планерки по итогам недели неспроста по четвергам 🙌

В январе у нас оказалось всего 13 рабочих дней (наш январь закончился еще 25/01 😅), но за них мы умудрились сделать 128% от плана стандартной месячной нормы. Так как все понимают, что времени мало и отдаются на полную.

А в феврале у нас целых 5 недель и это значит, что впереди новые рекорды 🏆, так как за январь мы успели отлично разогнаться 🚂🚂🚂

Всем ударного февраля! 🔝

#Кейсы

Кейс #10

Сербия - можно или нельзя 🤔

Клиент - Наталья, крупный поставщик различной номенклатуры для стройки по госконтрактам.

Страна происхождения товара - Сербия

Санкции не вводила.
Ограничений для экспорта в РФ нет.

Готовим очередную отправку сборного авто груза по маршруту Сербия - Прибалтика - РФ.

Машина приезжает на границу с Прибалтикой и попадает в опалу.

На границе сотрудники Таможни понимают, что Сербия в большинстве случаев является «третьей страной» для провоза санкционного груза, поэтому крайне тщательно проверяют товары и страну происхождения.

Ситуация начинает накаляться, так как Таможня не может принять решение, пропускать груз или нет. А сроки уже горят. Волокита…

Принимаем решение вернуть груз обратно и отправить авиа.

Сработало. Без проблем улетели из Сербии 🛫

Да, по стоимости логистики получилось дороже, чем планировали изначально.
Но есть отправки, где сроки преобладают над всем прочим. И важно быстро принять решение, что делаем дальше и что в приоритете ⏳

Мораль: все можно привезти, варианты есть всегда, главное их видеть и тестить новые гипотезы, если прежний маршрут не работает.